Markanın küreselleşme yolculuğunda yüksek kaliteli yeni bir dönemin kapılarını aralayan bu yeni yaklaşım, yüksek kaliteyi ve güvenilir mobiliteyi herkes için erişilebilir hale getiriyor.

Küresel otomotiv endüstrisi yüksek kaliteli gelişim yönündeki dönüşümünü sürdürürken, Chery, Auto China 2026 (Pekin Otomobil Fuarı) kapsamında tamamen yeni “For Family” (Aile İçin) marka değer anlayışını dünyaya resmi olarak tanıttı. Marka, tanıtımla birlikte 2030 yılına kadar 10 milyon küresel aileye hizmet verme temel stratejik vizyonunu da duyurdu.

Yeni bir dönemin kapıları aralanıyor!

Küresel ölçekte 23 yıllık derinleşmenin ardından yeni bir başlangıç noktasında konumlanan Chery, “Küresel Marka”dan “Küresel Vatandaş”a dönüşümünü tamamladı. “Tavizsiz güvenlik, herkes için; alan eşitliği ve teknoloji eşitliği” temel sütunları üzerine inşa edilen bu yapı, güçlü global yetkinliklerle desteklenerek güvenilir kalite ve insan odaklı teknolojiyle dünya genelindeki ailelerin yolculuklarını güven ve huzur içinde gerçekleştirmelerini sağlıyor ve markanın küreselleşme yolculuğunda yüksek kaliteli yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. Konu hakkında değerlendirme yapan Chery Marka CEO’su Jeff Zhang, “Her yeniliğimizin arkasında tek bir çıkış noktası var: Aile İçin. Bizim için bir otomobil asla sadece bir ulaşım aracı değil, evin bir parçasıdır.” dedi. Bu samimi ve güçlü marka söylemi, 2026 Pekin Otomobil Fuarı’nın en sıcak marka mesajlarından biri haline geldi.

Yeni stratejik başlangıçla hedef 10 milyon aile!

23 yıllık istikrarlı gelişimin ardından Chery, bugün 120’den fazla ülke ve bölgede faaliyet gösteren, 4,5 milyondan fazla küresel aileye hizmet sunan uluslararası bir otomotiv markası haline geldi. Ortalama olarak her dakika bir aile Chery’yi tercih ediyor. Ürün stratejisinden marka yapılanmasına, pazar yayılımından yerel entegrasyona kadar Chery, her zaman “aile yolculuklarını koruma” vizyonuna sadık kalarak kullanıcı güvenini sürekli gelişimin temel itici gücü haline getirdi. Marka, 2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda geleceğe yönelik stratejik yol haritasını net şekilde ortaya koydu: 2030 yılına kadar 10 milyon küresel aileye hizmet vermek. Bu hedef yalnızca bir satış rakamı değil, aynı zamanda Chery’nin dünya genelindeki ailelere verdiği güçlü bir taahhüt. Bu yaklaşım, kullanıcı odaklı ve sorumluluk bilinci yüksek bir stratejik tercihi temsil ederken, aynı zamanda “küreselleşmekten” “yerelleşerek entegre olmaya” geçişin de ilanı niteliğinde. Chery, 8 küresel Ar-Ge merkezi, 36 üretim tesisi, 2 binden fazla bayi ve bin 800’ün üzerinde servis noktasıyla güçlü bir global ağ kurmuş durumda. “Nerede varsa, orası için, oranın bir parçası olarak” yaklaşımını benimseyen marka; faaliyet gösterdiği her pazarda kök salarak yerel toplum, kullanıcı ve pazarla birlikte büyümeyi hedefliyor.

HİBYA

''Şirketimiz tarafından Ford Trucks operasyonlarımızın Avrupa pazarındaki büyümesini desteklemek amacıyla, henüz fizibilite çalışmaları ve sözleşme görüşmeleri ile onay süreçleri devam eden, Euro-7 emisyon standartlarına uyum, sıfır emisyon özelliklerine sahip araç üretimi ve Avrupa Birliği doğrudan görüş düzenlemesine uygun kabin dönüşümü yatırımları projeleri için yürütülen ön çalışmalar kapsamında yapılan teşvik başvurusunun onaylanarak şirketimize proje bazlı devlet yardımı verilmesinin uygun görüldüğü Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından bildirilmiştir. Proje bazlı devlet yardımına konu tutar 31.389.000.000 TL olup, onaylanan teşvik, söz konusu projeler kapsamında şirketimizce 2031 yılının sonuna kadar ilgili yatırımların yapılmasını ve ilave yaklaşık 500 çalışan istihdam edilmesini öngörmektedir. Yatırımların, pazarın gelişimi, teknolojik dönüşümün seyri ve altyapı hazırlıkları doğrultusunda 2026 ve izleyen yıllarda kademeli olarak gerçekleştirilmesi öngörülmektedir. Söz konusu yatırımlarla ilgili çalışmalar devam etmekte olup, öngörülen projeler kapsamında yapılacak yatırımların tamamı için henüz nihai karar alınmamıştır."

HİBYA

Artık bir otomobilin lüks sayılması için sadece deri koltuklar ve güçlü motorlar yeterli değil. Dijital kokpitler, yapay zekâ destekli sürüş sistemleri, holografik arayüzler ve kişiselleştirilebilir yazılım paketleri, yeni nesil lüksün temel bileşenleri haline geldi. Bu dönüşüm, özellikle genç ve teknolojiye yatırım yapan üst gelir gruplarında daha fazla karşılık buluyor.

2026’nın başında yaşanan ekonomik sıkılaşma ve jeopolitik gerilimler, geleneksel lüks segmenti vurdu. Ancak dijital lüks otomobiller, bu daralmaya karşı daha dirençli bir profil sergileyebilir. Çünkü bu araçlar sadece ulaşım değil, aynı zamanda bir teknoloji vitrini ve sosyal statü göstergesi.

Görseldeki gibi bir dijital lüks otomobil, sadece estetik değil, bir vizyon sunuyor:
Akıcı hatlar, ışıkla vurgulanan detaylar. Fiziksel düğmelerin yerini alan dokunmatik paneller, artırılmış gerçeklik ekranlar. Otonom modlar, yapay zekâ destekli karar mekanizmaları. Araç içi internet, bulut tabanlı güncellemeler, sürücüye özel algoritmalar

Lüks otomobil pazarı daralıyor olabilir, ancak dijitalleşme bu segmenti yeniden tanımlıyor. Artık lüks, sadece sahip olmak değil; deneyimlemek, bağlanmak ve teknolojiyle bütünleşmek anlamına geliyor.

Bu dönüşüm, markaları da zorlayacak. klasik lüks üreticiler dijitalleşmeye ayak uyduramazsa, teknoloji devleri bu boşluğu hızla doldurabilir.

Bursa’da yaşayan 53 yaşındaki Sezgin Balcı, 2023 Mart ayında sıfır kilometre olarak satın aldığı Peugeot 308 GT model aracıyla yaşadığı sorunlar nedeniyle markaya dava açtı. Otomobil henüz 500 kilometredeyken fren sisteminde arıza veren araç, bayi tarafından servise alındı ve müşür arızası tespit edildi. Balcı’nın araç değişimi talebi reddedilirken, bayi tarafından fren arızası giderilerek 4 ücretsiz bakım ve 5 yıl garanti teklifiyle konu kapatılmaya çalışıldı. Ancak zamanla araçta stop lambalarının sönmemesi, sıcak havalarda ekranların çalışmaması, rot ayarlarının bozulması gibi pek çok farklı sorun ortaya çıktı.

25 yıl otomotiv sektöründe çalıştığını belirten Balcı, bu tür arızaların sıfır bir araç için kabul edilemez olduğunu ve aracının bugüne kadar 20’den fazla kez servise gittiğini ifade etti. Oğlunun da İtalya’da otomobil tasarımı eğitimi aldığını vurgulayan Balcı "Araç 2023 Mart ayında aldık. 500 kilometrede farklı arızalar çıkmaya başladı. Bayiye sorduğumda ise müşür arızası olduğunu ilettiler fakat ben arızanın müşür olmadığını biliyordum. Aracın değişimini talep ettim, yasal yollara başvuracağımı söylediğimde bile kabul etmediler. Peugeot Baykar şubesine gittim bu seferde araca 4 ücretsiz bakım ve 5 yıl garanti vereceklerini söyleyip bu şekilde konuyu kapatmaya çalıştılar. 60 bin kilometreye geldiğinde araç yağ eksiltti ve motor arızası verdi yolda kaldım. Çekici ile yine aynı şubeye çekip son ücretsiz bakım hakkım olan 4. bakımı kullandım fakat bundan sonrada motor arızaları devam etti, ilk gittiğimde akü bitmiş dediler aküyü değiştirdiler sonrasında aynı arıza tekrar etti ve bu seferde bobin arızası dediler bobini değiştirdiler fakat bu da işe yaramadı aynı arıza yine devam ediyordu. Sonrasında konvektör olduğunu söylediler temizlik ve bakım yapıldı, konvektör değiştirildi 90 bin liralık parça olduğunu söylediler, garanti kapsamında değişimi yapıldı. Bir gün sonra aynı arıza yurt dışına çıktığımda tekrarladı yolda kalmadım bu sefer ama arıza hala devam ediyor. İkame araç verip aracımın Baykar’a çekileceğini söylüyorlar fakat ellerinde ikame araç yok 10 gündür onlardan haber bekliyorum. Çekicilerin söylediğine göre benim aracımın aynısından sürekli servise çektiklerinin bilgisini aldım. Araç 2 yıl sürede yeni logo olmasına rağmen üretimden kaldırıldı. Aracım toplamda 4 sefer bakıma girdi bunun yanında 20’nin üzerinde servise girişi oldu 28 yıldır otomotiv sektöründeyim birden fazla farklı araba kullandım ve oğlumda İtalya’da otomotiv sektöründe tasarımcı. Baltayı taşa vurdular diyebiliriz" ifadelerinde bulundu.

Tunceli’de araç muayenesi yaptıran M.T., ödemeyi kredi kartıyla tek çekim olarak gerçekleştirdi. Vatandaştan, muayene ücretinin yanı sıra 127,62 TL de ödeme kuruluşu hizmet bedeli kesintisi yapıldı. Bu miktarın iadesinin sağlanması amacıyla durumu tüketici hakem heyetine taşıyan M.T.’nin talebi, Tunceli İl Tüketici Hakem Heyeti Başkanlığınca reddedildi.

Durum üzerine M.T., avukatı aracılığıyla Tunceli 2. Asliye Hukuk Mahkemesi’nde Tunceli Tüketici Sorunları Hakem Heyeti Başkanlığı kararının kaldırılması istemiyle dava açtı.

Tüketici Mahkemesi sıfatıyla davaya bakan Tunceli 2. Asliye Hukuk Mahkemesi, hakem heyeti kararını kaldırarak tüketiciden hizmet bedeli olarak alınan 127,62 TL’nin davacıya verilmesine karar verdi.

Mahkeme kararında, "Bilindiği üzere 5464 Sayılı Banka Kartları ve Kerdi Kartları Kanununun 17. maddesi gereğince üye iş yerlerinin kart hamilinden kartın kullanımından dolayı komisyon veya benzeri bir isim adı altında ilave bir ödeme elde edemeyeceğini dikkate alınan mahkememizce davanın kabulü ile Tunceli İl Tüketici Hakem Heyeti Başkanlığının kararının iptaline, tüketiciden ödeme kuruluşu hizmet bedeli olarak alınan 127,62 TL’nin davalıdan alınarak davacıya verilmesine" şeklinde hüküm kurdu.

Karar, milyonlarca araç sahibi için emsal teşkil ederken davanın avukatı da konuya ilişkin açıklama yaptı. Araç muayenesinde aracı kurum tarafından tahsil edilen komisyonun hukuka aykırı olduğu gerekçesiyle tüketici hakem heyetine başvurduklarını dile getiren Avukat Haydar Doğan, "Hakem heyetince verilen red kararı sonrası açtığımız dava lehimize sonuçlanmış ve komisyonun tarafımıza iadesine karar verilmiştir" dedi.

Kararın emsal nitelikte olduğuna vurgun yapan Avukat Doğan, "Benzer şekilde haksız yere komisyon ödeyen tüm vatandaşlarımız için önemli bir hukuki dayanak teşkil etmektedir. Vatandaşlarımız, ödedikleri haksız komisyonların iadesi için tüketici hakem heyetlerine, taleplerinin olumsuz değerlendirilmesi durumda ise ilgili mahkemelere başvurabilirler" ifadelerini kullandı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Togg’un yeni modeli T10F ile deneme sürüşünü gerçekleştirdi. Sürüş sırasında aracı inceleyen Cumhurbaşkanı Erdoğan, T10F modeliyle ilgili bilgi aldı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan ile Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, Anadolu Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Tuncay Özilhan, Zorlu Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Nazif Zorlu, Turkcell Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Kazancı ve Tosyalı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, T10F modeli önünde hatıra fotoğrafı çektirdi.

Türkiye genelinde elektrikli araç piyasasında canlılık dikkat çekerken, sektör temsilcilerinden dikkat çekici açıklamalar gelmeye devam ediyor. Derya Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı ve Türk İş Dünyası Konfederasyonu (TÜRKONFED) Yönetim Kurulu Üyesi Hüseyin Kış, elektrikli araçların artık endişe değil güvenle anıldığını belirtti.

Mersin’de 2025 yılının ilk çeyreğinde 620 adet elektrikli araç satışı gerçekleştiğini açıklayan Kış, bu sayının önceki yıla göre yüzde 45 oranında artış anlamına geldiğine dikkat çekti. Kış, elektrikli araçların sıfıra yakın çevresel etkisi, sıfır sera gazı emisyonu ve daha az zararlı sıvı kullanımı gibi avantajlarının, tüketici davranışlarında büyük değişim yarattığını ifade etti.

"Elektrikli araçlara yönelik çekinceler artık geride kalıyor" diyen Hüseyin Kış, devlet teşvikleri ve şarj istasyonlarının yaygınlaşmasının bu dönüşümde kilit rol oynadığını söyledi. Kış, “Bugün Avrupa’da bir şarj istasyonuna ortalama 15 araç düşerken, Türkiye’de bu sayı 16. Bu oranlar ülkemizdeki talebin gücünü gösteriyor" ifadelerini kullandı.

"İKİNCİ ÇEYREKTEN UMUTLUYUZ"

2025’in ilk aylarında döviz kuru dalgalanmaları ve faiz artışlarının talep üzerinde baskı yarattığını belirten Kış, buna rağmen sektörün toparlanma sinyalleri verdiğini söyledi. "Yaz aylarında sıfır araç satışlarının yeniden ivme kazanmasını bekliyoruz. İlk çeyrek verileri, otomotiv sektöründe hareketli bir yılın bizi beklediğini gösteriyor" dedi.

Hüseyin Kış sözlerini şöyle tamamladı: "Elektrikli araçların yükselişiyle birlikte ikinci el pazarında da yoğunluk yaşanabilir. Ancak ekonomik istikrar ve alım gücünün yeniden artması, tüm sektörlerin canlanması açısından büyük önem taşıyor. Biz geleceğe umutla bakıyoruz."

AĞIR HASARLI ARACA 500 BİN TL CEZA

Yeni verilen bir teklifte ise, trafik kazası veya doğal afet sonucu zarar görerek ağır hasarlı olduğu tespit edilen ve ekonomik ömrünü doldurma, eskime, yıpranma, kaza, yanma, tahrip edilme ve benzeri nedenlerle kullanılamaz duruma gelen araçların onarımı yapılarak yeniden trafiğe çıkarılmasının yasaklanması ve bu hükme aykırı davranan özel veya tüzel kişilere 500 bin TL para cezası verilmesi talep edildi.

Ayrıca, ağır hasarlı olduğu tespit edilen araçların sigorta şirketleri veya yetkili kurumlarca ihaleyle satışı ancak yedek parçalarının satışı veya aracın hurda olarak satışı ile mümkün olması, ağır hasarlı olduğu tespit edilen araçları bu amaçlar dışında satan veya trafiğe çıkaran sigorta şirketlerinin faaliyet izni 6 ay süre ile askıya alınması teklifte yer aldı.

Patronlar dünyası

Çin'in elektrikli araç (EV) ihracatına yönelik küresel kısıtlamalara rağmen, BYD, Li Auto, Nio ve XPeng gibi önde gelen Çinli EV üreticileri ağustos ayı satışlarında bir önceki yıla göre artış olduğunu bildirdi.

Tesla da geçtiğimiz ay Çin içinde satılan ve ülkeden denizaşırı pazarlara ihraç edilen araçlar da dahil olmak üzere elektrikli araç satışlarında önemli bir artış olduğunu duyurdu.

Bu büyüme, elektrikli araçlara yönelik küresel talepte bir toparlanmaya işaret ederken, Çinli elektrikli araç üreticilerinin bu yıl Amerika Birleşik Devletleri (ABD), Avrupa Birliği (AB) ve Kanada tarafından uygulanan yeni gümrük tarifelerinin getirdiği zorluklara göğüs gerebileceğini gösterdi.

Ağustos teslimat sayısında artış
Çin'in en çok satan elektrikli araç (EV) markası BYD, aylık binek araç satışlarında rekor satış rakamları elde ederken, yeni enerji araçları yıllık bazda yüzde 30 artışla 373.083 adede ulaştı.

İsveçli otomobil üreticisi Volvo Cars, saf akülü araçlara yönelik talebin azalması nedeniyle 2030 yılına kadar sadece elektrikli araç üreten bir firma olma planlarını rafa kaldırdı. Çarşamba günü yapılan açıklamanın ardından Volvo'nun hisseleri yüzde 4'ten fazla düştü. Böylece Volvo, son altı ayda yüzde 12 değer kaybetmiş oldu.

Şirket ayrıca, ilk çeyrek için hayal kırıklığı yaratan kazançlar bildirdi ve ikinci çeyrek kazanç çağrısı sırasında zayıf bir rehberlik sağladı.

Volvo, tamamen elektrikli bir otomobil üreticisi olmayı hedeflemek yerine, şimdi "2030 yılına kadar küresel satış hacminin yüzde 90 ila 100'ünün elektrikli otomobillerden oluşmasını" hedefliyor. Bu da tamamen elektrikli ve harici bir güç kaynağından şarj edilebilen, yüksek gerilimli bir bataryaya sahip plug-in hibrit modellerin bir karışımını içeriyor.

Geriye kalan yüzde 0-10'luk kısım ise gerektiğinde sınırlı sayıda hafif hibrit modele izin verecek.
Volvo hala önümüzdeki 10 yılın ortasına kadar yüzde 50 ila 60 oranında elektrikli araç üretmeyi planlıyor, bu da onu "koşullar uygun olduğunda" tamamen elektrikli bir otomobil üreticisi haline getirecek.

Şirket, ürünlerinin yüzde 26'sının tamamen elektrikli otomobiller olduğunu ve bunun premium rakipleri arasında en yüksek pay olduğunu belirtti.

EV'ler ve plug-in hibritler dahil olmak üzere toplam elektrikli payı bu yılın ikinci çeyreğinde yüzde 48'e ulaştı.

Yusuf Ziya Yılmaz, bir dizi ziyaretler için geldiği memleketi Samsun'da AK Parti Samsun İl Başkanlığı'nda basın açıklamasında bulundu.

Türkiye'de kurulmak istenen Çin menşeili otomobil fabrikaları hakkında bilgi veren Yusuf Ziya Yılmaz, "Çin'in Türkiye'de yatırım yapma, yani özellikle otomotiv endüstrisine dönük olan bir takım yatırımlar yapma yönündeki atılımı veya aksiyonu doğru bir şey. Çin Türkiye'de bir veya belki birden fazla otomobil fabrikası kurmak istiyor. Yer meselesiyle ilgili konu o kadar basit değil. Yer meselesi henüz daha konuşulmadı. Ama Çin Türkiye'de yatırım yapmak istiyor. Çin, dünya coğrafyasının uzak bir köşesindeki dünyanın neredeyse en gelişmiş ülkesi haline geldi. Dünya pazarlarına daha kolay ulaşmasını sağlayacak olan lokasyonlarda yatırım yapmaya çalışıyor. O da lojistikle ilgili giderlerini azaltmak için. Türkiye'yi bu iş için çok uygun bir yer olarak görüyor. Böylesine bir büyük potansiyelin ve büyük nüfusun milyarlar seviyesindeki talebin oluşabileceği büyük nüfusun merkezi bir Türkiye'de Çin yatırım yapmayı düşündüğünü bize de söyledi" dedi."

Avrupa'nın en büyük savunma sanayi mühimmatları fabrikası Sungurlu'ya yapılıyor"

Otomobil fabrikasının yanı sıra mühimmat fabrikasının da Sungurlu'ya yapıldığına değinen Yılmaz, "Türkiye'nin değil, Avrupa'nın en büyük savunma sanayi mühimmatlarının, barutun, merminin, fişeğinin vesairenin Avrupa'nın en büyük fabrikası şu anda Sungurlu'da yapılıyor. Sungurlu'da yapılan mühimmat fabrikasını önümüzdeki günlerde fırsat bulursanız gidin gezin. Yani baş döndürücü boyuttaki bir büyük yatırımın bir gurur vesilesi olduğunu söyleyebilirim burada" diye konuştu.

"Samsun Batı Çevre Yolu, tasarruf tedbirleri içerisine girdi"

İhale aşamasına gelen Samsun Batı Çevre Yolu'nun tasarruf tedbirlerine girdiğinden ertelendiğini ifade eden Yılmaz, "Batı Çevre Yolu'nu, Samsun Büyükşehir Belediyesi yaptığı uygulamalarla birçok mülkiyet problemini çözmüştü. Çok az sayıda kalan kamulaştırma meselesini de bakanlık çözecekti. Ancak iş, tasarruf tedbirleri içerisine girdi. Tasarruf tedbirlerinden dolayı önümüzdeki seneye ertelendi. Batı Çevre Yolu ihale aşamasına geldi, dosyaları hazırlandı, projeyle ilgili hiçbir sorun yok, uygulamalar da büyük bir oranda yapıldı. Biz de bugünlerde şehrin batısındaki ulaşımla ilgili zorluğu yaz aylarında daha iyi hissediyoruz. O konuyu görüşüyoruz. Batı Çevre Yolu ertelenebilir bir olay olmaktan çıktı, acilen çözüm bulması gerekiyor" şeklinde konuştu.

Toplantıya, ayrıca Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, İlkadım Belediye Başkanı İhsan Kurnaz, Canik Belediye Başkanı İbrahim Sandıkçı, Tekkeköy Belediye Başkanı Mustafa Candal ve AK Parti Samsun İl Başkanı Mehmet Köse'nin yanı sıra parti teşkilatı üyeleri katıldı.

Segmentindeki en yeni otomobillerden biri olan Yeni SANTA FE, çekiciliği ve sürüş konforu ve dahası kullanıcı memnuniyeti nedeniyle yüksek notlar aldı. Ayrıca, Hyundai’nin tüm ürün gamında genel olarak güçlü bir performans artışı elde edilirken aynı zamanda B-SUV segmentindeki KONA da kendi sınıfında ikinci sırayı aldı ve çeşitli kategorilerde önemli başarılar gösterdi. Hyundai, böylelikle bir otomobil markası olarak ana otomobil üreticileri arasında üç basamak yükselerek dördüncü sıraya yerleşti. 

J.D. Power, 1968 yılından bu yana başta Amerika olmak üzere tüm pazarlarda referans olarak alınıyor ve yaptığı araştırmalarla biliniyor. Otomotiv verisi ve analitiğinde endüstriye ve tedarik zincirine, tüketici geri bildirimleri ve ileri seviye danışmanlık gibi çözümleri sağlayan kuruluş, aynı zamanda, yeni bir otomobil satın almak isteyen tüketicileri yönlendirerek karar aşamasında önemli bir rol oynuyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Firma olarak Togg'un üretiminin yapılacağı fabrika için açılan ihaleyi güçlü bir teklifle kazandıklarını belirten Arıoğlu, yoğun çalışmayla Gemlik'teki fabrikanın üretime başladığını hatırlattı.

Arıoğlu, buradaki çalışmanın kendileri için önemli bir referans olduğuna dikkati çekerek, bu sayede dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden BMW'nin Macaristan'da kuracağı fabrikanın yapım ihalesine katıldıklarını söyledi.

Bunun için Temmuz 2022'de BMW yetkililerini, Togg fabrikasını gezmeye davet ettiklerini ifade eden Arıoğlu, şöyle konuştu:

"Togg fabrikası şantiyesini gören BMW yetkilileri, Yapı Merkezinin kalite ve hız anlamında hedeflerini rahatlıkla karşılayacağını görerek, Avrupalı firmaların çoğunlukta olduğu birçok grubun katıldığı 'BMW Debrecen Elektrikli Otomobil Fabrikası Projesi'nin müteahhidi olarak bizi tercih etti. Böylece Türkiye'mizin gururu Togg'un referansıyla ihalesini kazandığımız BMW'nin Macaristan'daki fabrikasının yapımını bu yıl sonuna kadar tamamlamayı, 2025'te de üretime başlatmayı hedefliyoruz."

"ULUSLARARASI ARENADA DA REFERANS OLACAK"

"Projeyle Macaristan'ın Avrupa'nın elektrikli otomobil üretim pazarında güçlü bir pozisyona taşınmasına destek oluyoruz." diyen Arıoğlu, bir Türk şirketinin bu tip projelerde görev üstlenmesi ve işlerini başarıyla tamamlamasının Türk müteahhitliğinin adının duyulması için de uluslararası arenada referans olacağını anlattı.

Arıoğlu, projenin gelecekte üstlenilecek işlere de yansıyacağına dikkati çekerek, şu değerlendirmede bulundu:

"Yapı Merkezi tarafından önce yerli ve milli otomobil markamız Togg'un fabrikası, ardından dünya genelinde tanınan öncü otomobil üreticilerinden BMW'nin otomobil fabrikasının inşasının üstlenilmesi, benzer yatırımcılarla olası iş fırsatları yakalanması açısından büyük önem taşıyor. Bu bağlamda, BMW dışında dünyaca ünlü 4 büyük otomobil üreticisi firmanın yapacağı yatırımlarla ilgili bir süredir sıcak temaslarımız devam ediyor. Önümüzdeki günlerde övünç duyulacak yeni haberlerin duyurulması çok yakın. Macaristan'daki projenin bir diğer önemi ise babam merhum Ersin Arıoğlu'nun çizdiği rota doğrultusunda Slovenya'daki projelerden sonra Avrupa'da bu işin üstlenilmesidir."

PROJEDE KULLANILAN ÇOĞU MALZEME TÜRKİYE'DEN

Yapı Merkezinin Macaristan Projesi Direktörü Koray Karahasanoğlu da projeyi almak için fiyattan çok diğer faktörlere de odaklandıklarını ve kararlı çalışmalar yürüttüklerini anlattı.

Ülkenin en önemli yatırım projelerinden olan BMW otomobil fabrikası inşaatında önemli rol oynadıklarını vurgulayan Karahasanoğlu, bu projenin şirketleri için Avrupa'ya açılan kapı olduğunu söyledi.

Karahasanoğlu, işin yapım sürecinde karşılaşılan zorluklara da değinerek, şunları kaydetti:

"Projede karşılaşılan zorluklardan biri de insan kaynağı. Macaristan'da inşaatlarda çalışacak işçi bulmanın zor olması nedeniyle Romanya, Ukrayna gibi komşu ülkelerden ve Filipinler'den işçilere ihtiyaç duyuldu. Ayrıca Türk, Romen, Macar taşeron firmalarla da çalışıyoruz. Bu noktada projenin yapımında önemli bir yere sahip prekast ve çelik gibi pahalı ve sayıca fazla olan yapı elemanlarının da Türkiye'de üretilerek Macaristan'a ihraç edilmesi, Türkiye ekonomisi açısından önemli. Ülkemiz için de katma değer yaratmaya çalışıyoruz."

Karahasanoğlu, BMW projesinin gelişmekte olan Macaristan inşaat sektörüne uygun ve önemli bir başlangıç adımı olduğunun bilinciyle ilk günden beri planlamalarını bu doğrultuda yürüttüklerini bildirdi.

patronlardunyasi.com

İOtomotiv sektöründe faaliyet gösteren Fark Holding Yönetim Kurulu Başkanı, girişimci ve melek yatırımcı Ahu Serter liderliğinde, Euronova’ya hisse karşılığında yapılan yatırım turuna ayrıca Farplas CEO'su Emin Ataç ve Farplas İcra Kurulu Üyesi Tolga Yalgı da doğrudan katılım gösterdi.

İMZA TÖRENİ DÜZENLENDİ

2024 yılında kurulan Euronova’nın aldığı yatırım ile ilgili olarak Sabancı Üniversitesi’nde Sabancı Üniversitesi Kurucu Mütevelli Heyeti Başkanı Güler Sabancı, Sabancı Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Yusuf Leblebici, Fark Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ahu Serter katılımıyla bir tören düzenlendi. Törende Inovasyon ve Girişimcilik Direktörü Ziya Alpay da yapılan yatırımla ilgili olarak bilgi verdi. Sabancı Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Yusuf Leblebici ve Fark Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ahu Serter de gerçekleşen yatırım hakkındaki görüşlerini davetlilere ve akademisyenlere aktardı.

İmza törenine katılanlar arasında ayrıca Farplas CEO'su Emin Ataç ve Farplas İcra Kurulu Üyesi Tolga Yalgı, Sabancı Üniversitesi Genel Sekreteri Ali Çalışkan ile birlikte Sabancı Üniversitesi Inovent Malzeme Bilimi ve Nanomühendislik programı öğretim üyesi Burcu Saner Okan da yer aldı.

İmza töreniyle ilgili olarak Sabancı Üniversitesi Kurucu Mütevelli Heyeti Başkanı Güler Sabancı "Sabancı Üniversitesi olarak her zaman birlikte yaratmak ve geliştirmenin gücüne inandık. Üniversitemizde hayata geçirdiğimiz özel sektör, kamu ve akademiden oluşan bu başarı üçgenine ve bunun topluma çok katkı sağladığına inanıyorum. Bugünkü çalışma da bunun başarılı örneklerinden biridir.” dedi.

Güler Sabancı sözlerini şöyle sürdürdü;

“Ben bu iş birliğinin bir başlangıç olduğuna inanıyorum. Araştırmaya çok önem veren bir üniversite olarak kuruluşumuzda birçok şey hayal ettik. Bunlardan ilki bir dünya üniversitesi olmaktı. Hepinizin katkılarıyla dünya sıralamalarında yukarı doğru yol alıyoruz. İkincisi de sürdürülebilir olması adına eski mezunlarımızın öğretim üyesi olarak gelmesi. Dolayısıyla bilgilerin varlığı, sürekliliği için de bu çok önemlidir. Finansal sürdürülebilirlik için de en önemli örneklerden biri bu çalışma oldu. Çok genç bir üniversiteyiz. Üniversitemizin geleceği için sizlere çok iş ve sorumluluklar düşüyor. Ben bu projeyi destekledikleri için Fark Holding’e ve Fark Labs’e, ayrıca emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Bugün burada olmak da beni çok mutlu etti, yolunuz açık olsun diyorum.”

Sabancı Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Yusuf Leblebici de törende yaptığı konuşmasında “Sabancı Üniversitesi olarak üniversite sanayi iş birliklerini çok önemsiyoruz. Öğrencilerimiz, öğretim üyelerimiz ve tüm üniversite bünyesinden çıkacak girişimleri, yenilikçi çalışmaları ve araştırmaları destekliyoruz. Bu anlamda aldığımız sonuçlar da üniversitemizin konuya gösterdiği önemi vurguluyor. Sabancı Üniversitesi Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesindeki tam zamanlı öğretim üyelerimizin yüzde 17’si aktif girişimci ve kendi şirketlerini kurdular. Bu, Türkiye geneline göre çok yüksek ve başarılı bir oran. Türkiye’nin lider ve dünyanın önde gelen araştırma üniversitelerinden biri olarak her yıl TÜBİTAK Girişimci ve Yenilikçi Üniversite Endeksi’nde zirvedeki yerimizi korumak üzere çalışmalarımızı devam ettiriyoruz. Bu çalışmalarımız çerçevesinde geçtiğimiz yıl Türkiye'deki tüm üniversiteler arasında ilk defa inovasyon ofisini kurduk. Sadece bu konuyla ilgilenen bir Chief Innovation Officer’a sahip olmaktan gurur duyuyoruz. Bu ofisimizin başarılı çalışmalarıyla sanayi iş birliklerimizi sürdürecek ve girişimlere verdiğimiz desteklere devam edeceğiz. Bugün de bu çalışmaların bir çıktısı olarak kurulan ortak girişim Euronova’nın imza törenindeyiz. Bu yeni oluşumun tüm topluma ve paydaşlara faydalı olacağına inanıyor, başarılar diliyorum.” ifadelerini kullandı.

Fark Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ahu Serter konuşmasında, “Sabancı Üniversitesi Inovent ve Fark Holding arasındaki iş birliği, sanayi-üniversite ilişkisine en iyi örneklerden biridir. Bu iş birliği, 2012 yılında Sabancı Üniversitesi öğretim üyesi Özge Akbulut'un kurduğu Surgitate yatırımı ile başlamış olup, artarak ve başarıyla devam etmektedir. Euronova'ya yaptığımız yatırım, sürdürülebilirlik ve inovasyon taahhüdümüzün bir göstergesidir. Euronova'nın malzeme teknolojileri doğayı korurken endüstriye değer katıyor. Bu ortaklık, daha sürdürülebilir bir gelecek için önemli bir adımdır." dedi.

Törene katılan Fark Holding CEO'su Ömer Burhanoğlu bu iş birliğinin her iki taraf için de çok önemli olduğunu vurgulayarak şunları söyledi: "Euronova'ya yaptığımız bu yatırım, Fark Holding'in stratejik büyüme hedefleri doğrultusunda atılmış önemli bir adımdır. Bu iş birliği, sadece çevresel etkileri azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda global pazarda rekabet gücümüzü artıracaktır. Euronova'nın teknolojik yenilikleri, sektördeki liderliğimizi pekiştirecek ve sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunacaktır."

Euronova kurucusu ve Sabancı Üniversitesi Öğretim Üyesi Burcu Saner Okan tören de yapmış olduğu konuşmasında “Sabancı Üniversitesi İnovasyon ve Girişimcilik ekibinin yatırım sürecinde doğru bir iş planı ile yatırımcıya gidilmesinde çok büyük katkıları olmuştur. Üniversite-Sanayi iş birliğinin her zaman ön planda tutulduğu üniversitemizde, TÜBİTAK’dan sağlanan hibeler ile araştırma projesi olarak başlayan fikirler bugün Fark Labs’ın vizyonu ile birleşerek endüstriyel dönüşüme güzel bir örnek olmuştur.’’ dedi.

Sabancı Üniversitesine malzeme alanında yatırım getiren Euronova İleri Nesil Sürdürülebilir Plastik Malzemeler Şirketi, aldığı bu yatırım desteği ile geleceğe yönelik umut verici projelere imza atmayı hedefliyor. Sürdürülebilirlik ve yenilikçi malzeme üretimi konusundaki çalışmaları ile sektörde fark yaratmayı amaçlayan Euronova, çevresel etkileri azaltarak daha sürdürülebilir bir gelecek için çalışmalarına devam edecek.

İSTANBUL (İGFA) - ARRIZO 8 PHEV'i son derece dinamik olan Türkiye pazarında tanıtmaya hazırlanıyor.

Lüks sınıfa hitap etmek üzere tasarlanan ARRIZO 8 PHEV, ismini aldığı suyun zarif estetiğini en ileri teknolojiyle kusursuz bir şekilde birleştirerek benzersiz bir sürüş deneyimi vadediyor.

ARRIZO 8 PHEV, İspanyolca “damlacık”, “dalgalanma” ve “dalga” anlamına gelen “RIZO” kelimesinden esinlenerek “Su Parıltısı” temasını benimsiyor.

Bu tasarım felsefesi, suyun akışkan güzelliğini ışığın parıltılı etkileşimiyle bütünleştirerek, yalın bir zarafet ve yüksek çekicilik yansıtan bir araç ortaya koyuyor.

GELİŞMİŞ TASARIMINI TEKNOLOJİK YENİLİKLERLE BİRLEŞTİRİYOR

ARRIZO 8 PHEV derin, keskin farları ve dikkat çekici sis lambası tasarımıyla dinamik ve şık bir ön cephe görünümü sergiliyor. Bu unsurlar sadece daha iyi bir görüş sunmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın görünümüne ek bir cazibe katıyor. Modelin ön ızgarası ise görsel genişliğini artırarak yolda güçlü bir duruş sağlıyor.

ARRIZO 8 PHEV, özellikle önde başlayan ve pürüzsüz bir şekilde arkaya doğru akarak ritmik bir hareket hissi yaratan tavan çizgisiyle son derece akıcı ve aerodinamik bir tasarım ortaya koyuyor.

Diğer taraftan aracın yan profili, aerodinamiği tasarımla bütünleştirerek düşük sürtünme ve enerji verimliliğini dengeliyor. Bu titiz yaklaşım sadece performansı artırmakla kalmıyor, aynı zamanda Chery'nin gelişmiş tasarımı teknolojik yeniliklerle birleştirme konusundaki kararlılığını da vurguluyor.

Henry Ford’un Brezilya’daki ilk otomotiv faaliyetini başlattığı tesisi Shenzhen merkezli BYD’nin alması gibi sembolik anlamı yüksek hamleler de yapıyorlar

Çinliler elektrikli otomobilleriyle dünya turunda
Bu yıl Çin’de 10.1 milyon, Avrupa’da 3.4 milyon, ABD’de ise 1.7 milyon elektrikli taşıt satışı öngörülüyor. Dünyanın geri kalanındaki toplam satış 1.5 milyonun altında kalacak. Ama 2030 itibarıyla dünyadaki elektrikli araç mevcudunun 240 milyona çıkması bekleniyor.

Kaynak: Oksijen

Kayseri’de galericilik yapan Ahmet Yurtlu, ikinci el araç piyasasını değerlendirdi. İkinci el araç piyasasında ciddi bir durağanlığın olduğunu söyleyen Yurtlu, "Araç piyasasında şuanda yaprak kımıldamıyor dediğimiz yerdeyiz. Piyasada ciddi bir durağanlık var."

"Bunun bir çok nedeni var. En büyük nedeni yapılan spekülasyonlar ve alım gücünün zayıflaması. Geçen ay biraz kımıldama vardı ama tekrardan yavaşladı. Normal şartlarda bayramda çok ciddi hareketlilik olması lazım ama tam tersine ciddi bir durağanlık görüyoruz" diye konuştu.

"Durağanlık yılsonuna kadar devam edecek"

Yılsonuna kadar bu durağanlığın devam edeceğini kaydeden Yurtlu, "Bunu zaten ön görüyorduk. Beklediğimiz bir sonuçta ve bunu yaşıyoruz. Yılsonuna kadar da yaşayacağız. Geçen sene yapılan çok obez büyümeler oldu. Geçen sene yaşadığımız fiyatlarda artışların revize edilmesi gerekiyordu. Piyasada birçok etken var. Araç almak için önümüzdeki zamanın doğru zaman olduğunu düşünüyoruz. Çünkü Çin araçlarında da ciddi düzenlemeler yapıldı. Düzenlemeler ile maliyetler yüzde 40 artacak. Bununla beraber ikinci elde de yüzde 10-15 arasında artış yaşanacak" ifadelerini kullandı.

Müşterilerini “Yaşam boyu iş ortağı” olarak gören MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., yükte, yolda ve yatırımda olduğu gibi finansmanda da “MAN Yanında” diyor. Üstün nitelikli araçları, satış sonrası hizmetleri ve finansal çözümlerde sunduğu cazip fırsatlarla işletmelerin güvenilir çözüm ortağı olan MAN, başlattığı yeni “Finans Kampanyası” ile 2024 model MAN sahibi olmak isteyenlere bahar fırsatı sunuyor.

2,49 faiz oranıyla 2024 model MAN kamyon ve çekici sahibi olma fırsatı

Baharda son model MAN sahibi olmak isteyenlere büyük kolaylık sağlayan “Finans Kampanyası” 31 Mayıs tarihine kadar geçerli olacak. Kampanya kapsamında, Akbank ve Garanti BBVA ile müşterilere 2,49’dan başlayan faiz oranı ve 60 ay vade imkanıyla 3.500.000 TL’ye kadar kredi desteği sağlanıyor. Müşteriler, kendilerine sunulan uygun finansal seçeneklerden birini tercih ederek 2024 model TGX çekici, TGS damper ve mikser kamyonu sahibi olabiliyor.

MAN TGE için sıfır faiz ve 6 ay vadeyle 500.000 TL’ye kadar kredi desteği 

Araç kredi faizlerinin arttığı bu dönemde 2024 model araç alımı için müşterilere büyük kolaylık sağlayan “Finansman Kampanyası”, MAN’ın ağır ticari araçların yanı sıra hafif ticari araç segmentindeki modeli TGE’yi de kapsıyor. Kampanya çerçevesinde, dileyen müşteriler MAN TGE panelvan ve şasi tipi araçlar için VDF (Volkswagen Doğuş Finans) aracılığıyla %0 faiz ve 6 ay vade imkanıyla 500.000 TL kadar kredi desteği alabiliyor.

Bununla birlikte müşteriler tercih etmeleri halinde 2024 model TGE için, Akbank ve Garanti BBVA üzerinden de yine 2,49’dan başlayan faiz ve 48 ay vadeyle 1.500.000 TL’ye kadar kredi kullanabiliyor. 

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. birbirinden cazip finans desteklerinin yanı sıra, aynı zamanda devam eden bakım paket seçenekleriyle de müşterilerine destek olmaya devam ediyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı